地域公共交通MP-2026-0030公式資料を分析

みやこ町地域公共交通計画策定支援業務

流出超過1,342を、
交通需要の結論にしない。

公募仕様、100点評価、e-Statの実数を、断定できない限界ごと提案の調査設計へ変換します。

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公開サンプルとして閲覧・ダウンロードできます。個別相談では活用方法をご案内します。

提案設計を見る公式公募資料
参加表明
2026/07/22 12:00
企画提案
2026/07/31 17:00
契約上限
9,900,000円
PUBLIC FACT人口流動

国勢調査が示す通勤・通学

NEXT / VERIFY交通需要
  • OD
  • TIME
  • MODE

受託後データで検証

読み取り上の注意2020年国勢調査。公共交通の利用者数や路線需要を直接示す値ではありません。

発注者みやこ町

配点総計100

根拠根拠 5

根拠可視化検証済み 2

資料確認日2026-07-06

01 SCORE DESIGN

100点を、提案の制作順へ。

配点表をそのまま写すのではなく、先に厚くつくる75点と、最後まで独立管理する25点へ分けます。

重点設計75

データ分析・施策・KPI・財政・独自提案。5つの重点章を、同じ密度で先に設計します。

01現状診断15
02施策設計15
03KPI15
04財政15
05独自提案15

独立管理する25点は、内容評価と混ぜずに提出条件まで追跡

工程10
体制5
価格10

02 VERIFIED FACT

通勤通学流動を、現状診断の入口に。

公開統計で言える事実と、まだ言えないことを同じ図の中に置きます。

統計年 2020 / 資料確認 2026-07-06

総人口18,825昼間人口17,483
みやこ町から町外へ5,181
みやこ町JIS 40625
町外からみやこ町へ3,839
outbound − inbound1,342

町外移動を追加調査する起点

地図化・施策化の前に、受託後データで確かめる

  1. ODどこへ目的地と移動距離
  2. TIMEいつ時間帯と曜日
  3. MODE何で交通手段と代替可能性
この数字から言えること

通勤通学で町外へ動く人の存在と規模

町内だけを見ず、町外の目的地・時間帯・移動手段まで確認する調査設計が必要です。

この数字だけでは言えないこと

公共交通の利用実績、交通空白、路線需要

流出超過を施策の結論にせず、受託後データで検証する仮説として扱います。

e-Stat 統計表を確認

03 DATA PLAN

公開済みと受託後を、二層に分ける。

取得できたデータを成果に見せかけず、今ある根拠と契約後に確かめる材料を明確に分けます。

NOW / 公開済み

基礎事実を先に固定

  • e-Stat 人口・通勤通学流動
  • 国土数値情報・道路・施設
  • 公募仕様・評価基準・提出条件
NEXT / 受託後

交通空白と需要を検証

  • GTFS・利用実績・OD
  • 町保有データ・交通事業者データ
  • 現況KPI・財政・既存調査

設計の要点町・交通事業者から受領する利用実績、GTFS、OD、財政、既存調査で確認する。

04 PROPOSAL EDIT

公式統計から提案文まで、5段階で追う。

出典のある事実だけを使い、限界と購入者側の追記を飛ばさずに提案章へつなぎます。

  1. 01 / REQUIREMENT

    評価要件

    現状診断におけるデータ分析の方針 / みやこ町の将来像を見据えた独自提案

  2. 02 / SOURCE

    公式データ

    2020年国勢調査では、みやこ町の総人口は18,825人、昼間人口は17,483人であり、流出人口5,181人は流入人口3,839人を1,342人上回る。

    e-Statを確認
  3. 03 / LIMIT

    解釈と限界

    この数値は町外移動を含む通勤通学流動の存在を示すが、公共交通の利用者数や路線需要を直接示すものではないため、受託後データを確認する現状診断の入口として扱う。

    断定しない範囲: 人口・昼間人口・流出入は2020年国勢調査で、公共交通利用者数ではない。

    断定しない範囲: 流出超過だけで路線需要、交通空白、施策効果を断定しない。

    断定しない範囲: GTFS、利用実績、町保有データ、現況KPI、目標値は未取得で受託後確認が必要。

  4. 04 / DRAFT

    提案文へ変換

    2020年の流出人口は流入人口を1,342人上回ります。この事実を交通需要の結論とはせず、公開統計で分かる町外流動から、OD・時間帯・交通手段・不便・代替可能性を受託後に確認する二層の現状診断へ変換します。
    配置先: 現状診断、交通空白分析、需要供給ギャップ、GIS重ね合わせ
  5. 05 / BUYER INPUT

    自社・受託後に補う

    利用実績・GTFS・OD公開統計だけでは確定できない時間帯、交通手段、利用実績、交通空白を検証する。

05 OUTPUT

提案図版3点を、提案章から逆算する。

資料の数ではなく、どの判断を省き、どの章へ貼り、どこを自社情報に差し替えるかで見せます。

図表1 100点評価から見た提案重点
01100点評価から見た提案重点タップして原寸を確認 / 提案書ドラフトと公開ZIPに収録
図表2 公開統計・町保有データ・交通事業者データの取得性
02公開統計・町保有データ・交通事業者データの取得性タップして原寸を確認 / 提案書ドラフトと公開ZIPに収録
図表3 KPI・財政マネジメント・実証実験PDCA
03KPI・財政マネジメント・実証実験PDCAタップして原寸を確認 / 提案書ドラフトと公開ZIPに収録
提案プロで確認できる

公式資料から、期限、評価基準、提出条件、業務内容、成果物、失格事項を整理しています。

提案書に貼れる方針文、章立て、根拠表、KPI・財政分析の叩き台、提出前確認を提供します。

自社・受託後に追記する

実交通データの取得、交通事業者との調整、町保有データ、体制、実績、見積、再委託承認は購入者側で追記してください。

06 SOURCES

確認した公式資料。

数値・期限・配点は一次資料へ戻れます。取得できていないデータは、未取得のまま表示します。

根拠取得日: 2026-07-06 / 表示値は公開資料の範囲です。

FROM EVIDENCE TO YOUR PROPOSAL

この案件への当てはめ方を、資料を見ながら整理できます。

公開サンプルを確認したうえで、自社実績・体制・見積・追加調査をどこへ置くかをご相談ください。

公開資料として提供中です。参加可否と最新日程は発注者の公式ページでご確認ください。
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